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新能源电动车为什么开始涨价了

本文发布时间: 2022-Apr-11
本文内容:

今年2022年春节后,已经有将近二十家新能源车企宣布汽车价格上涨。其中,特斯拉一周之内涨价3次,比亚迪,小鹏,理想均有不同幅度涨价,新能源汽车怎么就集体涨价了呢?

电池原材料开始暴涨

电池作为电动车的三大件之一,其更是占到了电动车30%-40%的成本,但现阶段电池的原材料从去年7月份至今均开始不同程度涨价,碳酸锂上涨500%,氢氧化锂上涨400%,电解液上涨40%,同时,俄罗斯作为镍的出口大国,但最近俄乌开战以及国际游资炒作,导致镍的价格也成非理性上涨,最高峰已经涨至10万美元/吨。但是汽车厂对电池的需求却一年比一年高,以中国为例,20年63.6GWh,21年154.5GWh,22年预计为229.9GWh,供应紧张的局面在短时间内难以缓解,那么动力电池势必涨价。

其他涨价因素

自从去年二季度以来,就不断爆出汽车缺芯的新闻,其实时至今日缺芯仍未实质缓解。缺芯的车企将不得不减产或者提价应对畸形的芯片市场,同时,大家对新能源车的需求也在不断增加,2020年新能源汽车销量136.7万辆,2021年新能源汽车销量352.1万辆,销量同比增长了157%,需求在增加,产量可能受限于芯片,也会变相的提升汽车价格。最后由于我国政府对新能源的补贴将进一步减少,将相比2021年补贴再退坡30%,这也将间接导致车价上涨。

燃油车怎么没有涨价

其实燃油车也在涨价,燃油车的销售模式一般厂家会给指导价,然后各个4S店会根据指导价有不同的价格优惠,这里会有一个缓冲区,去年芯片荒最严重的时候,许多4S店已经说没有以往的优惠幅度甚至没有优惠了,并且提车需要等待更长的时间,同时,部分厂家受到缺芯影响,甚至做出了减配“改款”的操作,也算是一种变相的涨价。那么为什么燃油车涨价没有引起那么大的关注呢?第一、不同于大部分电动车的直营模式,电动车提价均是官方直接出告示要涨价了,燃油车并不是厂家发正式通知提高指导价,只是4S店自己提高了“售价”,相对隐蔽。第二,今年以来主要是动力电池的原材料涨价,对于燃油车影响微乎其乎,所以本轮涨价的主角也就是电动车了。

现在是否值得入手电动车

现阶段一般城市内的补能设施已经比较完善,各地对绿牌都有优惠政策比如不限行、绿牌不用拍牌等,如果买一辆电动车仅作为市内代步车,以目前电动车的技术以及续航已经能完全满足,如果自己家里停车位还能装充电桩,那么电动车的补能劣势可以忽略不计,而且电动车通行保养成本低,电动车是值得入手的。但是如果你要长途,如果跑长途频率不高,距离也不长,其实电动还是能覆盖的,但是如果你频率高且距离长(超过600公里),那么现阶段还是审慎选择电动车毕竟高速拉胯,冬天的高速更拉跨,冬天下雨的高速更是拉胯中的拉胯,这问题是目前电动车技术无法攻破的,当然,如果是混动车另当别论。


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